Panduan Bahasa Melayu
Undang-Undang Kerusi Keselamatan Kanak-Kanak di Malaysia (2026)
Ya, kerusi keselamatan kanak-kanak wajib di Malaysia. Sejak 1 Januari 2020, setiap kanak-kanak yang tingginya di bawah 136 cm, beratnya di bawah 36 kg atau berumur di bawah 12 tahun mesti menggunakan Sistem Penahan Kanak-Kanak (CRS) yang diluluskan apabila menaiki kenderaan persendirian, di bawah Kaedah-Kaedah Kenderaan Motor (Tali Pinggang Keledar) (Pindaan) 2019, Akta Pengangkutan Jalan 1987.
Kerusi mesti mempunyai label tanda-E (E-mark) UN ECE R44/04 atau R129 (i-Size). Peraturan ini dikuatkuasakan oleh JPJ (Jabatan Pengangkutan Jalan) dan panduan keselamatannya diterbitkan oleh MIROS (Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia).
1. Apakah yang dinyatakan oleh undang-undang?
Penggunaan Sistem Penahan Kanak-Kanak (Child Restraint System, CRS) diwajibkan melalui Kaedah-Kaedah Kenderaan Motor (Tali Pinggang Keledar) (Pindaan) 2019 yang dibuat di bawah Akta Pengangkutan Jalan 1987 (Akta 333). Kaedah ini berkuat kuasa pada 1 Januari 2020 dan terpakai kepada semua kenderaan persendirian.
Kanak-kanak yang memenuhi kriteria di bawah mesti diikat dengan CRS yang diluluskan pada setiap perjalanan, termasuk perjalanan pendek ke kedai, ke sekolah dan balik kampung. Tinjauan MIROS menunjukkan hanya kira-kira 30% kanak-kanak di Malaysia menggunakan kerusi keselamatan, jadi majoriti masih tidak dilindungi.
2. Siapa yang wajib menggunakan kerusi keselamatan?
Anak anda wajib menggunakan CRS jika memenuhi mana-mana satu kriteria berikut:
| Kriteria | Had |
|---|---|
| Tinggi | Di bawah 136 cm |
| Berat | Di bawah 36 kg |
| Umur | Di bawah 12 tahun |
Umur sahaja bukan penentu. Seorang kanak-kanak berumur 10 tahun yang tingginya 130 cm masih perlu menggunakan kerusi booster.
3. Kerusi yang diterima: UN R44/04 dan R129 (i-Size)
Kerusi mesti diluluskan mengikut salah satu daripada dua standard Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (UNECE) dan mempunyai label tanda-E berwarna oren:
- ECE R44/04: standard lama, mengelaskan kerusi mengikut kumpulan berat (0+, 1, 2, 3). Masih sah dan masih dijual.
- ECE R129 (i-Size): standard baharu yang lebih ketat. Mengelaskan mengikut tinggi, mewajibkan ujian hentaman sisi dan kedudukan menghadap belakang sehingga sekurang-kurangnya 15 bulan. Versi terkini ialah R129/04.
Label tanda-E menunjukkan standard, julat berat atau tinggi, dan nombor kelulusan yang bermula dengan huruf E dan kod negara. E1 bermaksud kelulusan dikeluarkan di Jerman oleh KBA, pihak berkuasa yang menguji kerusi Quinton Baby. Kerusi tanpa label ini tidak mematuhi undang-undang. Lihat nombor kelulusan kerusi kami di halaman pematuhan JPJ.
4. Jenis kerusi mengikut saiz anak
| Peringkat | Jenis kerusi | Kedudukan |
|---|---|---|
| Bayi baru lahir hingga sekurang-kurangnya 15 bulan (40–87 cm) | Carrier bayi atau kerusi convertible | Menghadap belakang |
| 15 bulan hingga kira-kira 4 tahun (hingga 105 cm / 18 kg) | Kerusi dengan abah-abah 5 titik | Menghadap belakang selama mungkin, kemudian menghadap hadapan |
| 4 hingga 12 tahun (100–150 cm / 15–36 kg) | Booster berpenyandar tinggi | Menghadap hadapan dengan tali pinggang kereta |
5. Denda dan penguatkuasaan
Tidak menggunakan CRS ialah satu kesalahan di bawah Akta Pengangkutan Jalan 1987. JPJ mengeluarkan kompaun RM300, sama seperti kesalahan tali pinggang keledar, dan Akta ini membenarkan penalti yang lebih tinggi jika disabitkan di mahkamah.
Penguatkuasaan dimulakan secara advokasi dan pendidikan pada 2020. Kini pemeriksaan CRS dijalankan di sekatan jalan raya bersama pemeriksaan tali pinggang keledar, terutamanya pada musim perayaan. Anggap undang-undang ini sebagai dikuatkuasakan sepenuhnya.
6. Pengecualian
- Kenderaan perkhidmatan awam (PSV): teksi, e-hailing dan bas dikecualikan daripada menyediakan CRS. Anda masih boleh membawa kerusi sendiri.
- Bilangan kanak-kanak melebihi tempat duduk: jika kenderaan tidak mempunyai tempat duduk yang mencukupi untuk memasang CRS bagi setiap kanak-kanak.
- Sebab perubatan: kanak-kanak dengan sijil perubatan daripada pengamal perubatan berdaftar.
7. Cara pemasangan yang sah
Undang-undang tidak menetapkan satu cara pemasangan. CRS boleh dipasang menggunakan tali pinggang keledar 3 titik atau penambat ISOFIX, asalkan mengikut arahan pengilang. ISOFIX lebih digalakkan jika kereta anda mempunyainya kerana kerusi dikunci terus pada rangka kereta dan mengurangkan kesilapan laluan tali pinggang.
Kerusi menghadap belakang hanya boleh dipasang di tempat duduk hadapan jika beg udara penumpang dimatikan. Tempat duduk belakang sentiasa lebih selamat. Langkah demi langkah ada dalam panduan kami: Cara memasang kerusi keselamatan ISOFIX (Bahasa Inggeris).
8. Subsidi MyCRS
Program MyCRS dilaksanakan oleh MIROS dan Kementerian Pengangkutan pada 2022 (isi rumah B40) dan 2023 (B40 dan M40) dengan subsidi 50% untuk pembelian CRS yang diluluskan. Tempoh permohonan bagi kedua-dua pusingan telah ditutup. Semak laman MyCRS di MIROS untuk pengumuman pusingan baharu.
9. Kerusi keselamatan Quinton Baby yang mematuhi JPJ
Setiap kerusi Quinton Baby mematuhi peraturan CRS JPJ, diuji oleh KBA Jerman dan disemak oleh pakar keselamatan dalaman kami yang bertauliah MIROS (COSI).
- Picco i-Size: carrier bayi R129 untuk peringkat bayi baru lahir.
- i-Smart 360: R129/03 i-Size, tapak padat untuk kereta kecil.
- OneSpin+ 360: ECE R44/04, pemasangan ISOFIX atau tali pinggang, lahir hingga 36 kg.
- SpinGuard 360: R129/04 i-Size, 40–150 cm, putaran dua sisi.
- Wowo 360: R129/04 i-Size, nombor kelulusan E1*129R04/00*0136*00.
- Maple 360: R129/03 i-Size, model utama dengan teknologi Egg Bounce.
Lihat semua model di halaman kerusi keselamatan kanak-kanak atau baca panduan membeli kerusi keselamatan kami.
10. Soalan lazim
Adakah kerusi keselamatan kanak-kanak wajib di Malaysia?
Ya. Sejak 1 Januari 2020, setiap kanak-kanak yang tingginya di bawah 136 cm, beratnya di bawah 36 kg atau berumur di bawah 12 tahun mesti menggunakan Sistem Penahan Kanak-Kanak (CRS) yang diluluskan apabila menaiki kenderaan persendirian. Peraturan ini dibuat di bawah Akta Pengangkutan Jalan 1987 dan dikuatkuasakan oleh JPJ.
Sehingga umur berapa anak saya perlu menggunakan kerusi keselamatan?
Sehingga anak mencapai 136 cm atau 36 kg. Umur bukan ukuran utama; kebanyakan kanak-kanak hanya melepasi kedua-dua had ini pada umur 11 hingga 12 tahun. Selepas kerusi berabah-abah, gunakan kerusi booster berpenyandar tinggi sehingga 136 cm.
Berapakah denda jika tidak menggunakan kerusi keselamatan kanak-kanak?
JPJ mengeluarkan kompaun RM300, sama seperti kesalahan tali pinggang keledar di bawah Akta Pengangkutan Jalan 1987. Akta ini membenarkan penalti lebih tinggi jika disabitkan di mahkamah. Penguatkuasaan dimulakan secara advokasi pada 2020 dan kini disemak di sekatan jalan raya bersama pemeriksaan tali pinggang keledar.
Bolehkah saya menggunakan kerusi keselamatan terpakai?
Dari segi undang-undang boleh, selagi kerusi itu mempunyai label tanda-E UN R44/04 atau R129 yang masih jelas dan belum melepasi hayat guna 6 hingga 8 tahun yang disarankan MIROS. Namun MIROS tidak menggalakkannya kerana anda tidak tahu sama ada kerusi itu pernah terlibat dalam kemalangan.
Perlukah kerusi keselamatan dalam Grab atau teksi?
Kenderaan perkhidmatan awam (PSV) seperti teksi, e-hailing dan bas dikecualikan daripada menyediakan CRS. Pengecualian ini tidak menjadikan anak anda selamat tanpa kerusi. Carrier bayi yang ringan seperti Quinton Picco i-Size mudah dibawa ke dalam kenderaan e-hailing.
Apakah perbezaan antara ECE R44 dan ECE R129 (i-Size)?
Kedua-duanya sah di Malaysia. R44/04 ialah standard lama yang mengelaskan kerusi mengikut berat. R129 (i-Size) ialah standard baharu yang mengelaskan mengikut tinggi, mewajibkan ujian hentaman sisi dan kedudukan menghadap belakang sehingga sekurang-kurangnya 15 bulan. Untuk pembelian baharu pada 2026, pilih R129.
Sumber rasmi
- JPJ: Sistem Penahan Kanak-Kanak (CRS)
- Kementerian Pengangkutan Malaysia: Keselamatan Kerusi Kereta Kanak-Kanak
- MIROS: Soalan Lazim CRS
- MIROS: Subsidi CRS MyCRS
Dikemas kini 29 Oktober 2026. Undang-undang boleh dipinda; sentiasa rujuk sumber kerajaan rasmi. Artikel ini bukan nasihat undang-undang.